    |
|
|
|
In onze
motorcrosssport is “Arm pump” een zeer bekende en
pijnlijke aandoening van de onderarmen. Een probleem dat
we allemaal wel kennen, vaker aan het begin van het
seizoen of bij het veranderen van motor, maar vaak
ook tijdens het wedstrijd seizoen, na aanpassing van
o.a. stuur – handvaten en handels. De onderarm
spieren, zijn de drijvende kracht achter alle vinger-
hand- en pols bewegingen in onze MX Sport.
“Arm pump” in je
onderarmen.
“Arm pump”
ontstaat vaak door o.a te hard en krampachtig
knijpen om je stuur te kunnen vast te houden en je
handels te bedienen waardoor spieren opzwellen en de
bloedvaten in je onderarm worden dichtgedrukt.
Probeer je handbal
zo ontspannen mogelijk om je stuur te laten vallen
vanuit rust positie.
Pas daarom de
afstelling van de positie van je stuur aan, om
comfortabel, gas- rem- en koppelingshendels te
bedienen en de spanning op je vingers- handen-
polsen en onderarmen te minimaliseren. Oorzaken van “Arm
pump” kunnen zeker worden terug gevoerd naar een
aantal van onderstaande zaken.
Denk daarom eens
na over onderstaande tips om de oorzaken van “Arm
pump” te verminderen. Kijk of de
afstelling van je stuur en handels nog steeds het
zelfde zijn als in het vorige seizoen, vaak is dit
met een nieuwe motor anders.
Gebruik als het even kan zo veel mogelijk het zelfde stuur en handvaten. De volgende
veranderingen en aanpassingen hebben zeker een grote
invloed op “Arm pump”.
o
Nieuw stuur,
denk hierbij aan een breder of smaller stuur
o
Hoger of
lager stuur
o
Hogere of
lagere stuurblokken
o
De terug
buiging, de afstand van de uiteinden van het stuur
tot het midden.
o
Andere stand
van het stuur, verder naar voor of achter
o
Andere
handvaten, dikker of dunner, harder of zachter
o
Donuts op de
handvaten, dus een iets bredere / andere afstand
o
Stand van je
koppeling – en remhandel Al deze
onderstaande aanpassingen veranderen de stand van je
vingers- hand en pols ten opzichte van je onderarm
spieren.
Leg de volgende gegevens ook eens vast in je MX Logboek wanneer je je stuur
gaat aanpassen. Ga uit van deze acht basis
gegevens.
(1)
Breedte: de
afstand van het uiteinde van het linker handvat tot
het uiteinde van het rechter handvat.
(2)
Diameter: de
dikte van je stuur.
(3)
Stuurklem of
bar mounts: Montage hoogte en breedte
(4)
Stuur hoogte:
de afstand van het laagste punt van het stuur tot
het hoogste 
(5)
Hoogte en breedte van de
Crossbar / Stuurversteviger
(6)
Terug buiging: de afstand van
de uiteinden van het stuur tot het midden
(7)
Dikte van je handvaten
: Zorg er voor dat je handvaten niet te
dik zijn, hoe dunner de rubbers hoe minder last je krijgt van je
onderarmen.
(8)
Bij het gebruik van Donuts
veranderd automatisch de breedte van de stand je armen met enkele
centimeters, t.o.v. handvaten zonder Donuts, dit kan invloed hebben
op de stand van je pols en dus op je onderarm spieren.
Ook knellende kleding zoals de
mouwen van je MX Shirt kunnen meehelpen aan het ontstaan van “Arm
pump”. Vermijd daarom knellende kleding
en te strakke sluitingen van je handschoenen. Zorg voor een ontspannen houding
van je vingers- handen en polsen en verdeel de kracht goed tijdens
training en wedstrijd. Knijp niet constant onnodig hard
en krampachtig in je stuur om het vast te houden, maar probeer
losjes, soepel en ontspannen te rijden.
is ook een gouden onderarm
trainings tip.
Oprekken en een terdege
warming Up voor training en wedstrijd behoren standaard tot die
oefeningen waar je mee moet beginnen. Een lichte massage van de
onderarmen voor aanvang van training en wedstrijd is ook aan te
raden. Om je spieren te vullen met verse
zuurstof is het goed en belangrijk voldoende en diep in te blijven
ademen. Jezelf actief hierop trainen en je
zelf te vertellen dat je goed moet blijven ademen kan een grote hulp
zijn bij het leveren van verse zuurstof aan je spieren zo ook om
“Arm pump” te voorkomen. Zoek daarom op een circuit altijd
een stuk waar je per ronde, even tot rust komt om zeer bewust te
ademen.
Laat je monteur "ademen" op je pitbord schrijven om je
bewust te laten blijven ademen tijdens je training of wedstrijd. Het gebruik van een Neusstrip voor
sporters is ook een advies om meer zuurstof in je longen te
krijgen.
Dit is belangrijk om een goede
bloedcirculatie opgang te laten komen waardoor de afvalstoffen in je
onderarmen in het systeem van bloedcirculatie worden opgenomen.
Probeer na training of wedstrijd
je armen een tijdje hoog te houden zodat de afvalstoffen er rustig
uit kunnen zakken. Dit is ook een oefening om dagelijks te herhalen.
Een soepele en ontspannen
rijtechniek is van groot belang om “Arm pump” onder controle te
houden.
Probeer je schouders en hoofd
zoveel mogelijk boven je stuur te houden, hou ook je ellenbogen zo
hoog mogelijk om een betere balans te verkrijgen.
Door met je benen en knieën de
motor zo veel mogelijk vast te klemmen is deze gemakkelijker onder
controle te houden, dit zorgt er ook voor dat je je armen minder
belast.
In je benen zitten de grootste
spieren in je lichaam, gebruik deze zo veel mogelijk om hiermee je
andere spieren te ontlasten.
Wenst je veel MX Plezier met deze
informatie.
Klik op het logo hieronder om uw MX Boek hier rechtstreeks te bestellen!
|
