Klik hier voor meer informatie over onze MX Sponsors - Vlechtbedrijf  W. Joosten c.v. Maastricht.  #  Machinehandel Hensen - Lataster b.v. Ulestraten. #  M - Tech Service Landgraaf. # Eurol Lubricants Nijverdal # EXTRA Montage Schinnen # Gravity Racing Parts # TSB Amory-Geleen #

MX Startpagina
Laatste MX Nieuws
MX Starters Advies
MX Starters Benodigdheden
MX Doelstelling
MX Droom
MX Kleding
MX Pro-Vue Brillen
MX Gereedschappen
MX Motor en Monteur
MX Reserve Onderdelen
MX Vervoer
MX Conditietraining
MX Rij Techniek
MX Evaluatie
MX Pro Advies
MX Logboek
MX Medische Staf
MX Risico en Blessures
MX Vocht en Voeding
MX Bonden en Clubs
MX Verzekeringen
MX Circuits
MX Historie
MX Fotobox
MX Ontmoetingen
MX Aanbiedingen
MX Links
MX Pers en P.R.
MX Sponsors
Gravity Racing
Marko Kovalainen
Vlechtb.W.Joosten cv
M-Tech Service
Hensen-Lataster b.v.
Eurol lubricants
Extra Montage
TSB Amory - Geleen
De MX Adviseur
MX Gastenboek
Spaubeek

 

De MX Monteur

Een van de belangrijkste zaken die we niet moeten vergeten is dat de motocross wedstrijd pas is afgelopen als de zwart / wit geblokte vlag gevallen is.  

Zoals uit al het voorgaande blijkt dat niet alleen de rijder goed verzorgd moet worden maar ook zijn machine moet voor de volle 100% in orde zijn. Als rijder ben je hiervoor zelf verantwoordelijk, maar deze verantwoording kan ook liggen bij de voor jouw werkende monteur. Denk eraan ook jouw motor heeft zijn beperkingen evenals jezelf als rijder. Optimaal prepareren door je monteur wil niet bij voorbaat zeggen dat de motor door overbelasting niet stuk kan. Haal daarom het haalbare uit je motor,zit er niet meer in,blijf dan tegen de grens van het mogelijke aanzitten. Maar rij niet willens en wetens je machine in puin. Voor de monteur zijn dan ook een aantal zaken nodig om zijn werk voor jouw te kunnen uitvoeren.  

Wat heeft de monteur zoal nodig?

Op zich misschien een domme vraag. Maar die toch niet aan zijn doel voorbij schiet. We zien herhaaldelijk in het rennerskwartier mensen sleutelen die van werken aan een crossmotor net zoveel verstand hebben als "een koe van piano spelen". Vandaar mijn advies, zorg er voor dat de persoon die aan jouw dure motor mag werken, dan wel degelijk verstand heeft van de techniek van jouw machine. Ik geef hier wat advies om je zelf een indruk te laten krijgen waaraan een MX monteur zou moeten voldoen, hij moet o.a. 

bullet

belangstelling hebben in de motocross

bullet

in het bezit zijn van een rijbewijs voor het vervoer van jouw en je materiaal naar trainingen en wedstrijden

bullet

eventueel een opleiding als monteur hebben gevolgd

bullet

gevoel hebben voor motocross techniek

bullet

serieus zijn en ook precisie,orde en netheid hoog in het vaandel voeren

bullet

bereid zijn om voor jouw zijn handen uit de mouwen willen steken

bullet

kennis hebben van de afstelling van carburatie,ontsteking en vooral de vering

bullet

kennis hebben van brandstof, smeerprodukten en schoonmaakmiddelen

bullet

bekend zijn met werking en afstelling van schokbrekers en vering

bullet

op de hoogte zijn van brandpreventie,en in gevaarlijke situaties alert handelend kunnen optreden

Klik hier voor meer info over de monteur en het

 afstellen van je MX Motor

 

Ga hier verder naar MX Reserve onderdelen

 

                                   E-mail: motocrossadvies@planet.nl # Copyright © 2000 MX Adviseur: Jan Müller