MX Circuits

	MX Circuits
	Ondergrond
	MX circuit omstandigheden
	MX weersomstandigheden
	MX circuit evaluatie
	Lijst met MX circuits

MX circuits

Zijn die plaatsen waarop onze motocross sport wordt bedreven en die bestaan uit natuurlijke hindernissen. Een MX circuit kan permanent of tijdelijk zijn. De ondergrond mag alleen uit natuurlijke materialen bestaan. Er mogen ook niet te veel los liggende stenen op het circuit liggen. Het toepassen van cement, beton, bestrating en andere verhardingsmiddelen is niet toegestaan. De lengte van een circuit in Nederland moet minimaal 1250 en maximaal 3000 meter bedragen om aan wedstrijd eisen te voldoen. De breedte moet minimaal 5 meter bedragen. De rechte stukken in een circuit mogen maximaal 100 meter bedragen. Vanwege gemeente, provincie en of landelijke overheid wordt er toestemming verleend aan de betreffende Motorclub om te mogen rijden op deze circuits. Afhankelijk van de omgeving en het land waar je bent is de samenstelling van de ondergrond steeds wisselend.

Zo kennen we als ondergrond o.a.

	Zandgrond
	Kleigrond
	Leemgrond
	Gras
	Rotsgrond

# Zandgrond

Zand ondergrond is nooit hetzelfde, je hebt los zand mul en harder zand, ook de weersomstandigheden spreken mee voor de zwaarte van het zand.

Veel regen (lees water) veroorzaakt vaak dat het circuit veranderd in modder.

Zand is verweerd graniet, het heeft een korrelgrote van 0,05 tot 2 mm. Via de grote poriën die tussen de grotere korrels zitten, zakt als het regent het water snel weg en kan er ook water uit de ondergrond opgenomen worden. Hoe groter de korrels des te droger de zandgrond.

Zandgrond kun je herkennen aan de glinsterende korrels die er tussen zitten.

Een zandbaan zal ook na iedere ronde wijzigen omdat de zandkorrels onder de MX wielen worden verplaatst.

Als je op een zandbaan gaat rijden heb je een achterband nodig die het vermogen van je MX motor via het achterwiel aan de grond moet brengen. Voor een losse zandbaan is dit een band met brede hoge noppen.

# Kleigrond

Kleigrond is ook een verweerd gesteente, maar van een andere oorsprong dan zand. De kleikorreltjes of liever kleidelen zijn kleiner dan 0,016 mm: ze zijn dus heel fijn. Water zakt door de kleine poriën maar zeer moeilijk weg.

Door dat de korrels nog fijner zijn zullen ze dichter bij elkaar gaan zitten waardoor er een vastere massa ontstaat en die bij natte omstandigheden zal gaan plakken. Droge kleigrond wordt zeer hard, om te rijden op een harde baan die bestaat uit kleigrond heb je een achterband nodig die door korte noppen welke dicht bij elkaar staan,veel grip heeft. Wordt deze grond door veel tot zeer veel water bevochtigd dan ontstaat een zeer kleverige massa die we modder noemen. Om in modder te rijden heb je uiteraard een band nodig die deze modder snel los laat. Dus gebruik een band met korte smalle noppen.

# Leemgrond

Leemgrond is de naam van en grondsoort die naast kleideeltjes ook veel uiterst fijne zanddeeltjes (0,002 tot 0,050 mm in doorsnede) bevat. Als we Leem vergelijken met klei , is de eerst stugger, en minder goed water doorlatend door het vele fijne zand.

Wordt de leemgrond door veel tot zeer veel water bevochtigd dan ontstaat een zeer kleverige massa die we modder noemen.

# Gras

Veelal in Engeland voorkomende circuits, die een ondergrond hebben van klei en waarop een grasland is aangelegd.

Gras is als je er op rijdt een zeer gladde ondergrond en je banden moeten dan ook voorzien zijn van goede scherpe noppen.

# Rotsgrond

We vinden in onze directe omgeving weinig circuits die bestaan uit rotsgrond, hiervoor moet je al richting Zwitserland, Oostenrijk en Frankrijk trekken. Hier vind je circuits die bestaan uit bergen en afdalingen waar de ondergrond bestaat uit steen die vaak bedekt is met een dun laagje grond waarop dan weer gras groeit. Je zult merken dat deze ondergrond zeer glad is en je banden van goede kwaliteit moeten zijn om grip te hebben. Scherpe noppen met enige afstand om het vuil er tussen uit te werpen zijn hier belangrijk.

# MX circuit omstandigheden

Voorkomende circuitomstandigheden zijn, zand, modder, gras, hard, hellingen, afdalingen, stenen, stof, enz.

Licht Circuit

Onder een licht circuit wordt verstaan een vlak en geschoven baan, waar nog niet veel knippen in zitten, en waar je na een tijdje trainen niet al te moe bent.

Normaal circuit

Als je op een normaal circuit traint en je zelf het gevoel hebt dat je hebt moeten werken en er ook nog wat van geleerd hebt mag je er van uit gaan dat je in actie bent geweest op een normaal circuit.

Zwaar circuit

Een zwaar circuit is een baan waar veel op getraind is geworden en die slecht is onderhouden, met andere woorden waar al zeer lange tijd geen shovel de zaak heeft plat geschoven en waar dus werkelijk heel diepe knippen in zitten. in dit geval spreek men van een zwaar circuit. Uiteraard is het een goede zaak om op dit soort circuits regelmatig te gaan trainen. je leert hierbij natuurlijk het knippen rijden en tevens het uitbouwen van je conditie want die heb je nodig op zware banen.

# Circuit evaluatie

Ik heb als hulpmiddel onderstaand evaluatie schema ontworpen om bij te houden hoe de Circuit omstandigheden ter plekke waren.

WEDSTRIJD TE :.....................DATUM:....-....-200.

# Circuit omstandigheden

O Licht	O Normaal	O Zwaar	O Zeer Zwaar
O Veilig	O Gevaarlijk	O Stof

# Circuit samenstelling

O Zand	O Hard	O Modder	O Klei
O Gras	O Stenen	O Knippen	O Hellingen
O Afdalingen	O Springschansen
	O Supercrossbaan
O Bomen	OAndere obstakels

# MX weersomstandigheden

Je weet zelf maar al te goed als je hier in Nederland woont, dat je voor het bedrijven van je MX sport hier vaak zeer weers afhankelijk bent. Slecht of goed, en af en toe eens zeer goed weer. Zon en af en toe zon afgewisseld met wolken.

Vaak bewolkt, met kans op regen, daarbij ook nog de kans op wind die kan variëren van rustig tot zeer hard, In de herfsttijd dan ook nog kans op mist en later hagel, ijs en sneeuw als de temperatuur ver genoeg gedaald is.

# Klik hier voor een lijst met MX circuits

Verder naar MX Historie